Estás ante una subasta de coches en Escrapalia. No hay un precio fijo de salida: cada vez que alguien puja, el precio sube. Ahora mismo la puja más alta es de 150 €, y para superarla debes ofrecer al menos 160 €. Si ganas, pagarás el importe de tu puja + 15% de comisión + 21% de IVA sobre el total + 395 € + IVA de gastos. No hay garantía, así que es muy recomendable ver el coche antes. El depósito no se indica, pero en Escrapalia suele ser necesario registrarse y depositar una fianza para pujar. Infórmate bien antes de lanzarte.
Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake (2021) en Subasta: Solo 150 € actuales
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento delanteros y traseros Ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC Llantas de aleación de 18" Tapicería mixta piel-tela Levas de cambio en el volante Cambio automá
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Mercedes-Benz CLA 220 d DCT Shooting Brake de 2021, 190 CV, etiqueta C, con 166.487 km, en subasta en Escrapalia en Madr…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (8.294 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, regístrate en Escrapalia y deposita la fianza requerida (consulta el importe en la web). La puja actual es de 150 €; la próxima puja mínima es de 160 €. Puedes ofrecer cualquier cantidad superior. Si ganas, deberás pagar el importe final más el 15% de buyer premium, el 21% de IVA y los gastos de transferencia. No hay puja mínima fija más allá del incremento.
Especificaciones del vehículo
Mercedes-Benz CLA 220 d DCT Shooting Brake de 2021, 190 CV, etiqueta C, con 166.487 km, en subasta en Escrapalia en Madrid. La puja actual es de 150 €, y el siguiente mínimo es 160 €. El vehículo está en buen estado general (5 estrellas en la mayoría de apartados), con ITV al día y último mantenimiento reciente. Hay que sumar un 15 % de comisión de compra más IVA, y 395 € + IVA por transferencia y custodia. El valor de mercado estimado oscila entre 6.264 y 17.952 €, lo que supone un descuento muy alto sobre la puja mínima. Es una oportunidad excepcional si el coche está en condiciones de circular.
Lo bueno
IA- Vehículo nacional con un solo propietario y mantenimiento documentado
- ITV al día y equipamiento completo (faros LED, cámara trasera, Parktronic)
- Puja actual muy baja (150 €) en relación al valor de mercado estimado
- Etiqueta C: acceso a zonas de bajas emisiones
- Sin cargas ni gravámenes conocidos
Lo delicado
IA- Se vende sin garantía: el comprador asume todo riesgo mecánico y estético
- Costes adicionales elevados: 15% buyer premium, 21% IVA, 395 € + IVA de transferencia
- Ausencia de tasación oficial y valoración de mercado con baja confianza
- No se especifica depósito obligatorio para pujar; puede variar
- El kilometraje es alto (166.487 km) para un vehículo de 2021
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASubasta de bien mueble sin tasación oficial. El precio de mercado estimado por el sistema (6.264-17.952 €) tiene fiabilidad baja. Con los costes adicionales (15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA), el coste total para una puja de 160 € sería: 160 + 24 (15%) = 184 €, + 38,64 (21% IVA) = 222,64 €, + 395 € + 82,95 (IVA 21%) = 700,59 €. El importe sigue siendo muy bajo frente al valor de mercado, pero el estado real es clave. Sin garantía, se recomienda inspección mecánica independiente. La ausencia de cargas es positiva.
El riesgo es bajo (score 30) porque el vehículo está probado y funciona sin incidencias, con ITV al día y mantenimiento reciente. La descripción detalla un estado general de 5 estrellas en casi todos los apartados (solo neumáticos con 4 estrellas). No se mencionan cargas ni gravámenes. El principal riesgo es la compra sin garantía, en estado 'tal cual', y posibles discrepancias entre la descripción y el estado real. Además, hay que sumar gastos adicionales (comisión del 15 % + IVA, y 395 € + IVA de transferencia) que elevan el coste final.
La oportunidad es sobresaliente (score 85) porque la puja mínima es de solo 160 €, mientras que el valor de mercado mínimo estimado por la AEAT es de 6.264 €, lo que implica un descuento de más del 97 % sobre el valor más bajo. Aunque la confianza de la valoración es baja, incluso el peor escenario de mercado deja un margen enorme. No hay tasación oficial, por lo que el score de referencia es 0, pero el precio de partida hace que la operación sea potencialmente muy rentable.
Para el pujador
IAEl vehículo no tiene cargas conocidas ni gravámenes. La compra está libre de deudas o hipotecas según los datos disponibles. Sin embargo, al tratarse de una subasta, es responsabilidad del comprador verificar la inexistencia de cargas ocultas.
En esta subasta no hay un precio de salida fijo ni una puja mínima inicial. El importe de 160 € mostrado como 'next minimum bid' es la cantidad mínima que debes ofrecer para superar la puja actual de 150 €. No existe un valor de subasta de referencia como en subastas judiciales.
- Solicita una visita presencial para comprobar el estado real del vehículo, especialmente neumáticos y funcionamiento de todos los sistemas.
- Verifica que la ITV y el historial de mantenimiento coinciden con lo declarado (último servicio a 150.855 km, aunque ahora marca 166.487 km).
- Calcula el coste total con todos los extras: puja + 15 % de comisión + 21 % de IVA sobre puja y comisión + 395 € + IVA de transferencia y custodia.
- Pregunta a Escrapalia si hay cargas ocultas o multas pendientes, aunque no se mencionen en el lote.
- Confirma que la etiqueta C es válida para tus necesidades de movilidad (Madrid ZBE, etc.).
- Revisa las condiciones legales del IVA deducible si eres profesional o empresa.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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