Si eres principiante en subastas, este Ford Grand C-Max te puede llamar la atención por su bajo precio de 160 euros y porque aún tiene la ITV válida. Pero ¡cuidado! Es una subasta con trampa: no viene con llave ni con sus papeles, así que tendrías que invertir mucho tiempo y dinero para poder usarlo legalmente y, además, como lleva tiempo parado, no sabes qué averías puede tener. Es mejor que lo estudies muy bien y, si no lo ves claro, busques algo más sencillo o pidas ayuda a alguien que sepa mucho de coches y de papeleos.
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi (5638MKY): ¿Por 160€, con ITV, pero sin papeles ni llave?
Subasta de un Ford GRAND C-MAX 1.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEspecificaciones del vehículo
Subasta de un Ford GRAND C-MAX 1.6 TDCi (matrícula 5638MKY), año 2011, con un precio de salida de 160 EUR y puja actual de 150 EUR. Aunque la ITV está vigente hasta julio de 2025, el vehículo se vende sin llave ni documentación, lo que implica trámites y costes adicionales. Finaliza el 04/06/2026 y requiere aprobación posterior.
Lo bueno
IA- Precio de salida muy bajo (160 EUR).
- ITV vigente hasta julio de 2025.
- Potencial para proyecto o despiece si se tienen los conocimientos para subsanar deficiencias.
Lo delicado
IA- Se subasta sin llave ni documentación (implica costes y trámites adicionales y complejos).
- Estado mecánico desconocido ('sin uso en la actualidad', 'tiempo parado').
- Gastos de gestión de 195 EUR y comisión del 17.3%.
- Requiere aprobación posterior y la retirada puede demorarse 30-40 días.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IADesde una perspectiva profesional, este Ford Grand C-Max (2011) con un precio de salida de 160 EUR es un activo de bajo valor residual con alta complejidad en su rehabilitación. La ventaja de la ITV vigente hasta 2025 es mínima ante la ausencia de llave y documentación, factores que exigen una inversión considerable en tiempo y recursos para su regularización y puesta en marcha. El estado de 'sin uso' y tiempo parado añade un factor de riesgo mecánico no cuantificado. La estructura de costes, que incluye 195€ de gastos de gestión y una comisión del 17.3% de Escrapalia, eleva significativamente el coste real de adquisición. La aprobación posterior y los largos plazos de retirada (30-40 días) pueden impactar el flujo de caja y la rotación del activo. Es una oportunidad para desguace, exportación o un proyecto de 'restyling' para profesionales con capacidad de asumir y gestionar estos riesgos administrativos y técnicos, con una expectativa de rentabilidad que justifique la inversión post-adjudicación.
Los riesgos son significativos. El vehículo se subasta sin llave y sin documentación, lo que obliga al comprador a incurrir en costes y trámites adicionales para obtener la ficha técnica y la documentación necesaria, un proceso que puede ser complejo y oneroso. A pesar de que la ITV está vigente hasta julio de 2025, el coche está 'sin uso en la actualidad' y se desconoce cuánto tiempo lleva parado, lo que sugiere posibles averías o un estado mecánico incierto. Además, existen gastos de gestión de 195€ y una comisión del 17.3% de Escrapalia, incrementando el coste final. La aprobación posterior por parte de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas introduce incertidumbre y una demora de 30-40 días para la retirada.
La principal oportunidad reside en el extremadamente bajo precio de salida de 160 EUR, haciendo este Ford Grand C-Max atractivo para quienes buscan un proyecto de restauración o para despiece, especialmente considerando que la ITV aún no ha caducado. Podría ser una base interesante para mecánicos o personas con la capacidad de gestionar vehículos con documentación incompleta y sin llave.
Datos técnicos BOE
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