Esta es una subasta de un coche que no funciona y sin papeles. El precio de salida es muy bajo (150 €), pero el coste real será mayor por la comisión (17,3%), gastos (195 €) y lo que cueste arreglarlo y pasar la ITV. Necesitas depositar una fianza para pujar (se devuelve si no ganas). Si ganas, debes pagar y luego coordinar la recogida. No hay cargas ocultas típicas de inmuebles.
BMW 530 D Automático (2010) en Subasta: Desde 150 € y sin ITV
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 CÁRTAMA (MÁLAGA) Comisión de compra: 17
- Municipio
- Cártama
- Provincia
- Málaga
Un BMW 530d automático de 2010 sale a subasta por tan solo 150 €, una cifra mínima comparada con su valor de mercado est…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (2.757 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, primero debes depositar una fianza (se devuelve si no ganas). La puja mínima actual es de 150 €. Las pujas se incrementan según las normas del portal. Al ganar, pagarás el importe de tu puja más una comisión del 17,3% y 195 € de gastos de gestión. La subasta finaliza el 13 de agosto de 2026. Recuerda que hay un proceso de aprobación posterior antes de la adjudicación definitiva.
Especificaciones del vehículo
Un BMW 530d automático de 2010 sale a subasta por tan solo 150 €, una cifra mínima comparada con su valor de mercado estimado entre 4.200 y 5.840 €. El vehículo no arranca, carece de ITV vigente y tiene neumáticos en mal estado, lo que implica costes de reparación y trámites. La subasta se celebra en Escrapalia hasta el 13 de agosto, con una comisión del 17,3 % que encarece el precio final. Esta oportunidad solo es rentable si se calculan bien los gastos ocultos y se está dispuesto a invertir en su puesta a punto.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (150 €) respecto al valor de mercado estimado
- Vehículo con potencial de reventa si se reacondiciona
- Sin cargas conocidas ni deudas asociadas
- Documentación y pliego de condiciones disponibles para descargar
Lo delicado
IA- No arranca (sin batería) y se desconoce el estado mecánico real
- ITV caducada desde 2018 y sin ficha técnica (hay que tramitarla)
- Neumáticos en mal estado y kilometraje desconocido
- Comisión de compra del 17,3% y gastos de gestión de 195 € adicionales
- Requiere aprobación posterior y la retirada puede demorarse 30-40 días
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl vehículo tiene un valor de mercado significativo (4.200-5.840 €) incluso en estado regular. El principal riesgo es el desconocimiento del estado mecánico real (solo falta batería, pero puede haber más daños). La ausencia de ITV obliga a gestionar una nueva ficha técnica. La comisión y gastos reducen el margen. El proceso de aprobación posterior puede generar demoras. Para un profesional, puede ser una ganga si se tasan bien los costes de reparación.
Riesgo medio: el vehículo no tiene ITV ni documentación, y no arranca porque le falta la batería, lo que impide comprobar el motor y la transmisión. Los neumáticos están muy desgastados y se desconoce el kilometraje real, lo que puede indicar más desgaste oculto. Hay una comisión de compra del 17,3 % que eleva el coste total y no hay cargas detectadas, pero la falta de un test mecánico completo añade incertidumbre.
La oportunidad es muy alta porque el precio de puja actual es de 150 €, mientras que el valor de mercado se estima entre 4.200 y 5.840 €, lo que supone un descuento potencial superior al 95 %. Sin embargo, el coche no arranca (sin batería), necesita neumáticos nuevos y trámite de ficha técnica en ITV, más una comisión del 17,3 % sobre el precio de adjudicación. El margen bruto es enorme si se asumen reparaciones moderadas, pero el riesgo está en sobrecostes mecánicos desconocidos por el largo período de inactividad.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas ni gravámenes sobre este vehículo. La única obligación económica adicional es la comisión de compra (17,3%) y los gastos de gestión (195 €). No hay deudas conocidas asociadas al vehículo.
La próxima puja mínima es de 150 €. No hay un precio de salida fijo; este importe es lo que debes ofertar para empezar a pujar. Los umbrales del 50% y 70% no aplican a esta subasta de vehículo.
- Solicita revisión presencial del vehículo en Cártama (Málaga) o encarga a un mecánico de confianza que evalúe motor, cambio y chasis.
- Calcula el coste total: precio de puja + comisión del 17,3 % + gastos de gestión (195 €) + ITV y ficha técnica + transporte.
- Pide presupuesto de neumáticos y batería nuevos, y suma posibles reparaciones por inactividad (filtros, líquidos, frenos).
- Lee el pliego de condiciones y envía el anexo firmado a ffabrich@surusin.com antes de pujar.
- Confirma que el transporte y la carga desde las instalaciones corren por tu cuenta y no hay medios de carga en el depósito.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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